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We shape the future of intermodal transport |
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Intermodal Wir verbinden die Schiene mit Strasse und Wasser in ganz Europa und darüber hinaus. 
Vernetzt Unsere Kunden profitieren von der Stärke eines dichten Netzwerks. 
Smart Wir stehen für intelligente Intermodalität mit einer breiten Palette von Dienstleistungen zu fairen Preisen. 
Sicher Sicherheit ist unsere oberste Priorität: heute und morgen. 
Service Für unsere Kunden gehen wir die Extrameile. 
Qualität Wir kämpfen für die Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Bahnsystems. 
Agil Wir hören zu, wir kooperieren, wir entwickeln, wir liefern. 
Emissionsfrei Gemeinsam schaffen wir die Grüne Revolution. |
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Moving together Die Strategie der Hupac beruht auf Stärken, die über viele Jahre ausgebaut wurden. Die Kernelemente sind der nachfrageorientierte Aufbau eines Netzwerks für den Kombinierten Verkehr, Unabhängigkeit von den Bahnen und Investitionen in eigene Ressourcen wie Bahnwagen, Terminals und Informatik. Für die Strategieperiode 2022-2026 setzt sich Hupac eine jährliche Volumensteigerung von 7% zum Ziel. Bei einem prognostizierten Wirtschaftswachstum von 2% wird so eine echte Verlagerung des Schwerverkehrs von der Strasse auf die Schiene erreicht.
Bis 2026 will Hupac ein Verkehrsvolumen von 1,6 Millionen Strassensendungen erreichen, was einem Zuwachs von 40% gegenüber 2021 entspricht. Zur Zielerreichung hat der Verwaltungsrat ein Investitionsprogramm von CHF 300 Millionen bewilligt.
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Strategie 2026 in Zahlen Verlagerung 1,6 Millionen Lkw auf der Schiene transportiert Investitionen
CHF 300 Millionen mit Fokus auf Terminals, Digitalisierung, Bahnwagen Terminalkapazität
1,3 Millionen Ladeeinheiten in 7 bedeutenden neuen Anlagen bzw. Erweiterungen Qualität
90% Pünktlichkeit bis 2026 
Verkehrsverlagerung: Ziel 2026
Strassensendungen im Netzwerk der Hupac Gruppe |
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Wettbewerbsfähige Lösungen für die Verkehrsverlagerung Das Kerngeschäft stabilisieren und Wachstumspotenziale nutzen – so lauten die Leitlinien der Strategie 2026. Den Hintergrund bildet das bevorstehende Auslaufen der Betriebsbeiträge für den Kombinierten Verkehr im Alpentransit durch die Schweiz. Mit der Inbetriebnahme der NEAT können schrittweise Produktivitätsvorteile genutzt werden, wie zum Beispiel mehr Nutzlast pro Lokomotive, längere Züge, kürzere Fahrzeiten.
Diese Faktoren konsequent in bestehende Transportkonzepte zu integrieren ist die Kernaufgabe für die Strategieperiode 2022-2026. Daneben sollen weiterhin die Wachstumspotenziale genutzt werden, die in anderen Räumen Europas entstehen. Dazu gehören die Achsen Südost-, Südwest- und Nordost-Europa sowie neue Marktsegmente wie der maritime Hinterlandverkehr. Weitere Handlungsfelder sind die Optimierung der Prozesse und die intelligente Nutzung der Ressourcen wie Bahnwagen und Terminals. Die zentrale Herausforderung ist die effiziente Bewirtschaftung des Netzwerks und die Erzielung eines anforderungsgerechten Qualitätsniveaus in einem Markt, der bei steigender Nachfrage phasenweise durch Kapazitätsengpässe geprägt ist. Flexibilität, digitale Intelligenz und die enge Zusammenarbeit mit den Partnern sind die Grundvoraussetzungen für Performance und Kundenzufriedenheit. |
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Strategische Prioritäten - Qualitätsführerschaft im europäischen intermodalen Verkehr
- Investitionen in Marktwachstum und Partnerschaften zur Verkehrsverlagerung
- Digitale Transformation des Angebots und Entwicklung von Industriestandards
- Förderung von Talenten und Diversität für das Wachstum
- Politisches Engagement für bessere Rahmenbedingungen und mehr Kapazität.
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