Terminal Pordenone

Die strategische Lage an den Korridoren Adriatic-Baltic und Mediterrenean bietet einen optimalen Bahnanschluss mit Verbindungen nach Nordeuropa, Südosteuropa, Russland, die GUS- und Fernostländer sowie ins übrige Italien.

Das Terminal befindet sich innerhalb des Interporto Pordenone, welches zahlreiche logistische Dienstleistungen anbietet. Es ist direkt von der Autobahn erreichbar und ermöglicht den Straßenfahrzeugen, die Züge schnell zu erreichen und die Fahrt zur Enddestination rasch fortzusetzen.

Das Terminal liegt in einer der wichtigsten Wirtschaftsregionen Europas, ca. 90 km vom Hafen Venedig und 120 km vom Hafen Triest entfernt, und spielt eine wichtige Rolle als Hub im europäischen intermodalen Netzwerk.

Für weitere Informationen besuchen Sie die Webseite Interporto Centro Ingrosso Pordenone.

Facts & Figures

 

Fläche103.000 m2
Lagerfläche86.000 m2
Mobilkräne4
Max. Krankapazität45 t
Gabelstapler1
Umschlag von Ladeeinheiten

Container 20'-45'

Wechselbehälter

Sattelauflieger

Pranzer auch in ADR

Rangier- und Streckenlokomotiven2
Terminal-Zugmaschinen3

Umschlaggleise

Ankunfts- und Abfahrtgleise

4 x 750/800 m

3 x 800/850 m

Max. Kapazität8 Zugpaare pro Tag
Services

Öffentliche Brückenwaage

LE Reparaturen

Ansprechpartner

Hauptsitz

Terminal Pordenone
Via Interporto Centro Ingrosso
I-33170 Pordenone
Tel. +39 0434 936681


Firmensitz

Hupac SpA

Via Dogana 8/10

I-21052 Busto Arsizio

Tel. +39 0331 373300

Fax +39 0331 381146

info.it@hupac.com

 

 

Öffnungszeiten

Der Terminal Busto Arsizio-Gallarate bereitet sich auf die Abfertigung von 740 Meter langen Zügen vor

Am Wochenende des 21. Juni wurde im Terminal Busto Arsizio-Gallarate ein neues digitales Stellwerk erfolgreich eingeführt. Das computergestützte System verwaltet alle Züge, die in das Terminal einfahren und es in Richtung Bahnhof Gallarate verlassen. Die neue Anlage ersetzt das alte elektromechanische System, das seit 1998 in Betrieb ist.

 

Die Einführung der neuen Technologie ermöglicht die Anpassung der bestehenden Übergabegleise mit einer Verlängerung der Fahrbahnen. "Bis Ende 2020 wird der Terminal 740 Meter lange Züge abfertigen können, zeitgleich mit dem Ausbau der transalpinen Bahninfrastruktur", erklärt Dario Arcotti, Leiter Engineering der Hupac Gruppe.

 

Das neue digitale Signalsystem steuert den Bahnverkehr an der Schnittstelle zwischen dem Umschlagterminal und dem Netz der RFI. Bis Ende 2021 wird es auch den internen Verkehr des gesamten Terminals verwalten und Weichen, Signale und Bahnübergänge sicher und flexibel steuern.

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Allgemeine Informationen

Kapazität