Terminal Antwerp

Das Terminal Antwerpen, welches sich im Norden Belgiens befindet und im Jahre 2010 eingeweiht wurde, ist heute ein wichtiger Hub des europäischen intermodalen Netzwerkes. Die Stadt Antwerpen, ist in der Tat, dank ihrer strategischen Lage, einer der wichtigsten Schnittpunkte im europäischen Güterverkehr mit hohen Volumen sowohl im maritimen als auch im kontinentalen Verkehr. Das hohe Verkehrsvolumen kann dank dem Terminal sowie seiner intermodalen Dienstleistungen verwaltet werden indem/damit/sodass auch Vorteile für die Umwelt, Mensch und Wirtschaft gewährleistet sind.

 

Das Terminal befindet sich im Hafengebiet von Antwerpen und ist direkt mit dem Umschlagbahnhof von Oorderen verbunden. Das Terminal Antwerpen bietet tägliche Verbindungen in die Schweiz und Italien an.

 

UIC-Code des Anschlusspunkts: 88 24920 1

Facts & Figures

 

Fläche53.000 m2
Lagerfläche16.000 m2
Kranmodule1
Portalkräne3
Max. Krankapazität40 t

Umschlag von Ladeeinheiten

Container 20'-45'

Wechselbehälter

Sattelauflieger
Umschlaggleise5 x 620 m
Max. Kapazität10 Zugpaare pro Tag
ServiceInterne Zollstelle 
Toiletten für Fahrer

Ansprechpartner

Hupac Terminal Antwerp

Muisbroeklaan Kaai 468
B-2030 Antwerpen 

Tel. +32 3 5441302

planning.hta@hupac.com

 

 

Öffnungszeiten


Hupac und SNCF Geodis gehen strategische Partnerschaft in Europa ein

Chiasso/ Clichy, 4.4.2012   Der Schweizer Kombi-Operateur Hupac und SNCF Geodis, viertgrösster weltweiter Transport- und Logistikdienstleister, wollen ihre Netzwerke im kombinierten Verkehr auf der Ost-West-Achse via Frankreich und Belgien gemeinsam weiterentwickeln.


Das Abkommen bezweckt den Ausbau der Kooperation zwischen den beiden Partnern und die Ausschöpfung der bestehenden Synergien. Ziel ist die Weiterentwicklung des europäischen kombinierten Verkehrs mit Schwerpunkt auf der Ost-West-Achse.

 

Ab April 2012 verknüpfen Hupac und SNCF Geodis ihre Netzwerke über die Linie Antwerpen D Dourges, welche von der SNCF Geodis betrieben wird. Diese Verbindung schliesst das europäische Netzwerk der Hupac an das französische Binnennetz der SNCF Geodis für den kombinierten Verkehr an. Die Kunden erhalten Zugang zu einem europaweiten Netz von der Iberischen Halbinsel bis in den Fernen Osten mit täglichen oder wöchentlichen Verbindungen nach Ostdeutschland (Schwarzheide), Osteuropa (Polen und Russland) bis nach China. So bieten die Operateure beispielsweise tägliche Verbindungen zwischen Polen (Warschau) und dem Wirtschaftsraum Lyon mit einer Laufzeit von fünf Tagen an. Im Shuttle Net der Hupac sind Antwerpen und Ludwigshafen die Drehscheiben für Verbindungen nach Ostdeutschland, Polen und Russland bis nach China. Die neuen Produkte sollen gemeinsam vermarktet werden.

 

SNCF Geodis führt bereits heute einen täglichen Zug der Hupac zwischen Ludwigshafen und Schwarzheide. Künftig wird SNCF Geodis weitere Traktionsaufgaben auf diesem Korridor übernehmen. Die Zusammenarbeit zwischen Hupac und der SNCF-Gruppe begann 2007 mit einem gemeinsamen Zug zwischen Antwerpen und Südfrankreich, welcher mittlerweile bis Barcelona verlängert wurde.

 

„Mit SNCF Geodis erschliessen wir neues Potenzial für den kombinierten Verkehr“, ist Hupac Direktor Bernhard Kunz überzeugt. „Dazu gehören Verbindungen nach Barcelona über die neue UIC-Linie sowie eine gezielte Stärkung des Leitungswegs zwischen Frankreich und Italien via Modane.“

 

Pierre Blayau, Generaldirektor von SNCF Geodis, erklärt: „Die strategische Partnerschaft ist für uns ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Weiterentwicklung des europäischen Schienengüterverkehrs. Ich begrüsse diese Zusammenarbeit, welche unsere Ambitionen im kombinierten Verkehr bestätigt.“

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