Terminal Pordenone

Die strategische Lage an den Korridoren Adriatic-Baltic und Mediterrenean bietet einen optimalen Bahnanschluss mit Verbindungen nach Nordeuropa, Südosteuropa, Russland, die GUS- und Fernostländer sowie ins übrige Italien.

Das Terminal befindet sich innerhalb des Interporto Pordenone, welches zahlreiche logistische Dienstleistungen anbietet. Es ist direkt von der Autobahn erreichbar und ermöglicht den Straßenfahrzeugen, die Züge schnell zu erreichen und die Fahrt zur Enddestination rasch fortzusetzen.

Das Terminal liegt in einer der wichtigsten Wirtschaftsregionen Europas, ca. 90 km vom Hafen Venedig und 120 km vom Hafen Triest entfernt, und spielt eine wichtige Rolle als Hub im europäischen intermodalen Netzwerk.

Für weitere Informationen besuchen Sie die Webseite Interporto Centro Ingrosso Pordenone.

Facts & Figures

 

Fläche103.000 m2
Lagerfläche86.000 m2
Mobilkräne4
Max. Krankapazität45 t
Gabelstapler1
Umschlag von Ladeeinheiten

Container 20'-45'

Wechselbehälter

Sattelauflieger

Pranzer auch in ADR

Rangier- und Streckenlokomotiven2
Terminal-Zugmaschinen3

Umschlaggleise

Ankunfts- und Abfahrtgleise

4 x 750/800 m

3 x 800/850 m

Max. Kapazität8 Zugpaare pro Tag
Services

Öffentliche Brückenwaage

LE Reparaturen

Ansprechpartner

Hauptsitz

Terminal Pordenone
Via Interporto Centro Ingrosso
I-33170 Pordenone
Tel. +39 0434 936681


Firmensitz

Hupac SpA

Via Dogana 8/10

I-21052 Busto Arsizio

Tel. +39 0331 373300

Fax +39 0331 381146

info.it@hupac.com

 

 

Öffnungszeiten

Logtainer e Hupac rafforzano la collaborazione

Milano/Chiasso 6.06.2023    Hupac SA e Logtainer S.R.L., hanno perfezionato in data 31 maggio 2023 lo scambio di piccole, ma significative quote di proprietà delle reciproche azioni/quote sociali. Questa operazione, voluta dalle rispettive proprietà, manifesta l’intenzione di rafforzare ulteriormente la collaborazione stretta a gennaio 2021, nata per sviluppare e integrare le proprie reti, per offrire al mercato marittimo intercontinentale soluzioni che vanno nella direzione di incrementare il traffico ferroviario, andando incontro alle esigenze del mercato, con importanti vantaggi sia in ordine di maggior affidabilità, sia ambientali in termini di risparmi di CO2.

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